Ford a inceput testarea masinilor sale autonome

Publicat pe decembrie 27, 2015ianuarie 7, 2016 | de Admin

Daca locuiesti in Palo Alto, California si esti pieton, ai sanse din ce in ce mai mari ca o masina ce se apropie spre tine sa nu aiba deloc un sofer in spatele volanului – ceea ce nu e un lucru tocmai rau, tinand cont de felul in care conduc unii. Ford a anuntat ca, incepand de anul acesta, isi va testa masinile complet autonome (Ford Fusion Hybrid) pe drumurile publice din California.

Autoturismul in cauza este numit “Automated Fusion Hybrid Research Vehicle”, proiect inceput de Ford in decembrie 2013. Acesta consta in 4 dispozitive bazate pe tehnologia LIDAR, montate pe acoperis, care masoara distantele pana la obiecte cu ajutorul razelor laser si apoi proceseaza lumina reflectata, alaturi de o camera sferica, omnidirectionala.

Pusa pe strada, masina va construi harti tridimensionale si apoi va naviga cu ajutorul lor, putand, de asemenea, sa proceseze orice schimbare a mediului in timp real.

Testare de masini autonome in Palo Alto

Anuntul semnaleaza faptul ca Ford se alatura companiilor Google, Tesla, Nissan si Mercedes-Benz care testeaza de mai multa vreme masinile lor autonome in Palo Alto. In 2014, statul California a inceput sa dea permise de testare a vehiculelor autonome pe strazile publice producatorilor auto. Pana acum, 11 companii au primit astfel de permise.

Ford testeaza deja de ceva timp masinile sale autonome la Universitatea din Michigan, unde se afla un studio urias special construit pentru testarea vehiculelor de acest tip. Acesta include indicatoare rutiere acoperite de graffiti si marcaje uzate pentru a simula mai bine realitatea. Strazile din Palo Alto, insa, cu pietoni adevarati, nu din carton, reprezinta in mod evident un pas in fata spre evolutia si dezvoltarea masinilor autonome.

Ford crede ca sunt pregatiti pentru asta. Compania a dat dovada ca pot integra tehnologii moderne in masinile sale, si a devenit unul dintre cei mai mari cercetatori in domeniu in ultima vreme, dezvoltand, pe langa masina autonoma, si un sistem nou si inteligent de infotainment, masini hibride cu adevarat revolutionare si multe altele.

94% din orasele actuale nu sunt pregatite pentru masini autonome

Publicat pe decembrie 17, 2015 | de Admin

Industria producatoare de masini se lauda deja de ceva timp ca automobilele viitorului nu vor avea nevoie de sofer, dar cu toate acestea, s-a uitat sa se mentioneze faptul ca multe orase ale lumii nu vor putea fi pregatite pentru asa ceva.

Pentru ca masinile autonome sa devina o realitate, este nevoie de o cantitate foarte mare de infrastructura care sa se plieze pe necesitatile masinilor autonome, dar si de legi care sa permita ca aceste masini sa circule pe drumurile publice. Astfel, un nou studiu realizat recent a descoperit ca aproape 94% din orasele lumii nu sunt pregatite pentru adoptarea acestui tip de automobil.

Studiul, realizat de catre National League of Cities, sustine ca numai 6% din cele 68 de orase incluse in studiu au planuri de transport pe termen lung, care ar putea sa implice si masinile fara sofer. Si, in timp ce Audi a promis deja masini autonome pana in anul 2016, faptul ca marile orase nu ar sprijini aceasta viziune poate insemna un impediment destul de mare.

Audi doreste sa ia masuri

Un exemplu al impactului masinilor autonome poate consta in cooperarea dintre Audi si Somerville, aproape de Boston. Proiectul de creare a unui cartier verde in Somerville implica si un parc auto special conceput, care sa se poata acomoda atat cu masinile autonome, cat si cu cele traditionale.

Audi este de parere ca, daca s-ar scoate eroarea umana din ecuatie, masinile sale autonome vor ocupa cu 60% mai putin spatiu de parcare, comparativ cu masinile ce necesita efort uman. Dar, asa cum spune si studiul, fara existenta unei infrastructuri de transport pe termen lung, astfel de beneficii vor fi diminuate.

Nu numai masinile autonome ne vor da batai de cap in viitorul apropiat ci si anumite aplicatii de transport. Astfel, acelasi studiu a descoperit ca numai 3% din orasele analizate stiu de existenta anumitor servicii de acest gen, cum ar fi Uber. Prin ignorarea aplicatiilor de acest gen cum este si Uber, care au schimbat modul in care oamenii se misca, orasele mari nu vor putea beneficia de anumite lucruri, cum ar fi reducerea accidentelor rutiere.